Indholdsfortegnelse
Mange mennesker har udtrykt interesse for, hvordan man bygger en 4R100 transmission til at klare over 1000 hk. Denne konstruktion vil se 4WD-lanceringer, dragracing, bugsering og daglig kørsel. Nedenfor er en detaljeret vejledning om hele processen, der dækker identifikation af dele, specifikationer, montering, eftermarkedsopgraderinger og tilpassede løsninger til at løse almindelige problemer.
Bemærk: Denne guide til 4R100 transmission dækker ikke adskillelse, men den dækker så meget som muligt.
Nøglekomponenter og ændringer
Momentomformer
Til momentomformeren valgte jeg Precision Industries omformere, kendt for deres fulde billetkonstruktion og ingen kerneopladning. De laves friske in-house. Før montering skal du sikre dig, at alt er smurt med transmissionsfedt.
Indgangsaksler
Der er tre hovedindgangsaksler til 4R100 transmission på markedet. Jeg valgte et Aermet-skaft på grund af dets overlegne styrke, selvom et 300M-skaft er velegnet til de fleste applikationer. For ekstra holdbarhed indarbejder jeg et ekstra afstressende trin i min proces.
Pumpe samling
– Adskillelse og inspektion: Skil forsigtigt pumpen ad, og inspicér alle komponenter for slid eller beskadigelse. Sørg for, at gear og hus er i god stand.
– Opgraderinger: Installer billetbelagte pumpegear med et 9-lobs design for bedre ydeevne. Brug justeringsbånd under genmontering for præcis tilpasning.
– Ventiler: Udskift lagerventiler med Sonnax- og Transgo-komponenter for forbedret trykregulering og koblingskontrol.
Clutch Tromle og Overdrive
Coast Clutch Tromle
– Udskiftning: Opgrader til en stemplet stålversion eller en PTO-version med et kugleleje for øget holdbarhed.
– Montering: Installer det støbte stempel ved hjælp af en læbeguide for at undgå beskadigelse af tætningen. Sørg for, at sprayen låser mod uret.
Overdrive Planetary
– Billet Overdrive Planetary: Brug en billet overdrive planetary for bedre styrke, og erstatter den fabriksstøbte. Saml gear og stifter fra fabriksstykket igen, og sørg for, at tryklejet er inkluderet.
– Overdriveforhold: .71:1.
– Montering: Saml med lejer og mellemaksel, bekræft den korrekte samling ved at kontrollere låseretningen af mellemakslen.
Overdrive Return
– Adskillelse og inspektion: Sørg for, at alle kontrolkugler bevæger sig frit. Udskift fastgjorte stempler og installer Sonnax spirallåseringe for bedre pålidelighed.
Centersupport og mellemkomponenter
Center støttehylster
– Design: Vælg et eftermarkedsdesign med dobbelt belastning med aluminiumbelagte lejer.
– Tætningsringe: Udskift tætningsringe med direkte kobling, og sørg for korrekt samling med en låsering for at forhindre bevægelse.
– Pakninger: Brug Sonnax-pakninger med trykt silikone omkring fødehuller for bedre tætning.
Montering
– Momentspecifikationer: Påfør blå Loctite og tilspænd boltene gradvist til 100-120 IN.LB.
Forward og Direct Trommer
Direkte tromme
– Clutch Pack: Brug en 5-pack tromle pakket med 8 Alto røde koblinger og Kolene stål. Udskift 1-vejs dioder med sprags for øget holdbarhed.
– Sikkerhedsafstande: Sørg for korrekte koblingspakker med passende låseringe.
Frem tromme
– Billet-tromle: Brug en billet fremre tromle for ekstra styrke. Juster koblingerne korrekt, og fjern bølgepladen for en fastere skiftfølelse.
Planetgear og udgangsaksel
Bageste planetariske
– Opgraderinger: Vælg en 6-pinion stålversion, og tilføj tryklejer for holdbarhed. Stress aflaste alle dele.
Lav/omvendt hub
– Forstærkning: Svejsning og spænding aflaster navet for at forhindre brud. Brug 7 altrøde på denne hub.
Udgangsaksel
– Materiale: Vælg en 300M udgangsaksel for maksimal styrke.
Ventilhuse og solenoider
Akkumulator krop
– Ventiler og fjedre: Brug Sonnax-ventiler og OE-fjedre med holdeclips til skifteventiler. Ændre linjetrykmodulatoren til 500 for den ønskede ydeevne.
Hovedventilhus
– Ventilsæt: Kombiner Sonnax- og Transgo-sæt, og sørg for, at hver ventil bevæger sig frit og tætner korrekt.
– Pladeændringer: Bor huller i Tugger kitpladen for bedre væskeflow.
Hovedplade
– Identifikation: skelne mellem modeller med enkelt hak (ikke-PTO) og to-hak (PTO).
Magnet krop
– Identifikation: Identificer mellem PWM og On/Off-stile ved at måle pin-OHM'er.
Sagsforberedelse af 4R100 transmission
Planhed
– Inspektion: Scan for fladhed ved hjælp af en Faro, genbelægning efter behov for at sikre inden for 0004″ nøjagtighed. Påfør rettelser under samlingen for at forhindre forvrængning.
Anvendelse af koblingspakke
– Overdrive koblingspakke: Anvendes kun i 4.
– Coast Clutch Pack: Anvendes i bakgear, 3. med TCIL-lampe tændt (overdrive fra via knap på shifter), men ikke 3. med TCIL-lampe slukket og manuel 1. og 2.
– Mellemkoblingspakke: Anvendes i 2., 3., 4. og manuel 2.
– Direkte koblingspakke: Anvendes i bakgear, 3. og 4.
– Fremadkoblingspakke: Anvendes i alle fremadgående gear, inklusive manuel spærring.
– Lav/bakkoblingspakke: Anvendes i bakgear og 1. manuel, men ikke først, når gearskifteren er i drev.
Endelige tips og anbefalinger
Genmontering af pumpen
– Justeringsbånd: Brug et bånd til at sikre justering af pumpe gear og hus.
– Ventilsamling: Udskift trykregulatoren og omformerens regulatorventiler for bedre ydeevne.
– Pumpe gear: Vælg billet 9-lobede pumpe gear for at forbedre trykstabiliteten.
Centerstøtte
– Dobbelt belastningsdesign: Vælg et eftermarkedsdesign med dobbelt belastning for ekstra styrke.
– Tætningsringe: Udskift med nye tætningsringe for bedre ydeevne og holdbarhed.
– Monteringsmoment: Brug blå Loctite og tilspænd bolte til specificerede niveauer for at forhindre, at de løsner sig.
Koblingspakker
– Coast Clutch Drum: Sørg for korrekt samling og frigang for lang levetid.
– Direkte tromle: Udskift med præstationsorienterede dele, og sørg for korrekt frigang til koblingspakken.
– Forward Drum: Vælg billetversioner for styrke, og juster koblingerne korrekt.
Ventillegemer
– Akkumulatorhus: Installer Sonnax-ventiler for bedre skiftkontrol.
– Hovedventilhus: Brug en kombination af Sonnax- og Transgo-sæt for optimal ydeevne.
– Solenoidhus: Sørg for identifikation og installation af den korrekte solenoidetype til din opsætning.
Konklusion
Denne vejledning giver et omfattende overblik over at bygge en højtydende 4R100-transmission, og fremhæver nøglekomponenter, opgraderinger og monteringstip. Selvom ikke alle ændringer er nødvendige for alle builds, er disse trin skræddersyet til at opfylde specifikke strømmål og forventet brug. Følg med for flere opdateringer, og del gerne indsigt eller stil spørgsmål! Glad bygning!
Relaterede links
Richard Crich forklarer det bedst med en Ford 4R100 gearkasse!
