טיש פון קאָנטענץ
די 68RFE טראַנסמיסיע, דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד דורך קרייסלער, איז אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סיסטעם טיילערד פֿאַר שווער-פליכט פּיקאַפּ טראַקס. באַקענענ אין 2007, עס געשווינד געווארן אַ פייווערד ברירה צווישן טראָק אָונערז פֿאַר זייַן שטאַרק פאָרשטעלונג און געווער. די 68RFE טראַנסמיסיע, דער הויפּט געניצט אין דאַדזש ראַם טראַקס, איז סעלאַברייטיד פֿאַר זיין פיייקייט צו שעפּן היפּש טאָרק און מאַכט, וואָס מאכט עס פאָלקס צווישן טראָק ענטוזיאַסץ און פּראָפעססיאָנאַלס. אין דעם בלאָג, מיר וועלן דעלוו אין די שליסל פֿעיִקייטן פון די 68RFE טראַנסמיסיע, זייַן עוואָלוציע, פּראָסט ישוז און וישאַלט עצות צו ענשור זייַן לאָנדזשעוואַטי און רילייאַבילאַטי.
וואָס איז אַ 68RFE טראַנסמיסיע?
די 68RFE טראַנסמיסיע איז אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דיזיינד און געשאפן דורך Chrysler Group, LLC פֿאַר זייער שווער-פליכט פּיקאַפּ טראַקס און סוווס. באַוווסט פֿאַר זייַן געווער און גלאַט שיפטינג, עס איז אַ פאָלקס ברירה פֿאַר יענע וואָס נוצן זייער וועהיקלעס פֿאַר טאָוינג אָדער כילינג שווער לאָודז. שליסל פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ ריינפאָרסט קייסינג, געוואקסן קלאַטש ציילן און ימפּרוווד קאָאָלינג. פֿאַר יענע וואָס זענען אינטערעסירט אין אַ געבויט 68RFE טראַנסמיסיע אָדער אַ אַפּגרייד, PRST אָפפערס עקספּערט באַדינונגס.
אָריגינס און עוואַלושאַן פון די 68RFE טראַנסמיסיע
די 68RFE איז באַקענענ אין 2007 ווי אַ אַפּשאַנאַל טראַנסמיסיע פֿאַר די דאַדזש ראַם 2500 און 3500 טראַקס. קרייסלער דעוועלאָפּעד די 68RFE אין ענטפער צו די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר שווער-פליכט טראַקס וואָס קענען האַנדלען מיט גרויס לאָודז און שלעפּן יפישאַנטלי. איידער די 68RFE, קרייסלער געוויינט עטלעכע אנדערע טראַנסמיסיע, אַזאַ ווי די 45RFE, 545RFE און 65RFE, וואָס זענען מאַדאַפייד ווערסיעס פון יגזיסטינג טראַנסמיסיע. אָבער, די 68RFE איז געווען דער ערשטער טראַנסמיסיע ספּאַסיפיקלי דעוועלאָפּעד פֿאַר שווער-פליכט וועהיקלעס, ינקאָרפּערייטינג נייַ פֿעיִקייטן און טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר ימפּרוווד געווער און פאָרשטעלונג.
זינט זיין הקדמה, די 68RFE האט אַנדערגאָן עטלעכע דערהייַנטיקונגען. אין 2009, Chrysler ענכאַנסט די טראַנסמיסיע ווייכווארג צו פֿאַרבעסערן יבעררוק קוואַליטעט און רעדוצירן יבעררוק צייט, מאכן עס אפילו מער טויגעוודיק פון האַנדלינג שווער-פליכט נוצן. אין 2011, די טראַנסמיסיע האט באקומען אַ געשטארקט אַרייַנשרייַב שטיל און אַ נייַ טאָרק קאַנווערטער, וואָס איז נאָך בוסטינג זייַן טאָוינג פאָרשטעלונג. מער לעצטנס, די 68RFE איז צוגעפאסט צו נוצן אין אנדערע קרייסלער וועהיקלעס, אַזאַ ווי די ראַם 1500 און דזשיפּ גראַנד טשעראַקי, יקספּאַנדיד זייַן פּראַל אויף די שווער-פליכט מאַרק.
שליסל פֿעיִקייטן פון די 68RFE טראַנסמיסיע
1. שווער-דוטי פּלאַן: געבויט צו שעפּן הויך טאָרק אַוטפּוץ, די 68RFE איז דער הויפּט פייווערד אין טראַקס יקוויפּט מיט שטאַרק דיעסעל ענדזשאַנז.
2. אַוואַנסירטע גאַנג ראַטיאָס: די טראַנסמיסיע פֿעיִקייטן אַוואַנסירטע גאַנג ריישיאָוז וואָס באַלאַנסירן פאָרשטעלונג און ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, פאָרשלאָגן גלאַט שיפטינג און אַ ברייט קייט פון גאַנג אָפּציעס.
3. עלעקטראָניש קאָנטראָל: סאַפיסטאַקייטיד עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעמען סטרויערן שיפטינג פּאַטערנז באזירט אויף דרייווינג טנאָים און מאָטאָר מאַסע, ינשורינג אָפּטימאַל פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט.
4. טאָרק קאָנווערטער לאַק-אַרויף: כולל אַ טאָרק קאַנווערטער מיט אַ שלאָס-אַרויף שטריך, רידוסינג סליפּידזש און ימפּרוווינג ברענוואַרג עפעקטיווקייַט אין העכער ספּידז.
5. שטאַרק קאַמפּאָונאַנץ: הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס און קאַמפּאָונאַנץ ינשור די 68RFE קענען וויטסטאַנד די שטרענגקייַט פון שווער-פליכט נוצן, פּראַוויידינג לאַנג-בלייַביק געווער.
אַדוואַנטאַגעס פון די 68RFE טראַנסמיסיע
1. געווער: געבויט צו שעפּן הויך טאָרק אַוטפּוץ, מאכן עס ידעאַל פֿאַר טאָוינג און שווער כילינג.
2. גלאַט שיפטינג: אַוואַנסירטע עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעמען און אָפּטימיזעד גאַנג ריישיאָוז ענשור גלאַט און גענוי שיפטינג.
3. ברענוואַרג עפיקאַסי: פֿעיִקייטן ווי די טאָרק קאַנווערטער שלאָס-אַרויף העלפן פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, מאכן עס קאָס-עפעקטיוו פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט דרייווינג און שווער-פליכט נוצן.
4. ווערסאַטילאַטי: פּאַסיק פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון אַפּלאַקיישאַנז, פֿון וואָכעדיק דרייווינג צו פאדערן אַרבעט ינווייראַנמאַנץ, וואָס אָפפערס פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג אין פאַרשידענע סינעריאָוז.
פּראָסט ישוז מיט די 68RFE טראַנסמיסיע
טראָץ זייַן אַדוואַנטידזשיז, די 68RFE טראַנסמיסיע קענען טרעפן פּראָסט ישוז אויב ניט רעכט מיינטיינד:
1. אָוווערכיטינג: שווער טאָוינג און הויך-דרוק טנאָים קענען אָנמאַכן אָוווערכיטינג, לידינג צו צו פרי טראָגן און שעדיקן.
2. טאָרק קאָנווערטער פּראָבלעמס: ישוז ווי שאַדערינג אָדער סליפּינג קענען ווירקן פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט.
3. וואַלוו גוף ישוז: פּראָבלעמס מיט די וואַלוו גוף קענען פירן צו שיפטינג פּראָבלעמס און רידוסט פאָרשטעלונג.
4. סאָלענאָיד פייליערז: פייליערז אין עלעקטראָניש סאָלענאָידס קאַנטראָולינג הידראַוליק דרוק און שיפטינג קענען אָנמאַכן גאַנג טוישן ישוז.
וישאַלט עצות פֿאַר די 68RFE טראַנסמיסיע
1. רעגולער פלויד ענדערונגען: טשעק און טוישן טראַנסמיסיע פליסיק קעסיידער צו ענשור עס בלייבט ריין און אין די געהעריק מדרגה.
2. ינסטאַלירן אַ טראַנסמיסיע קולער: באַטראַכטן אַן אַפטערמאַרקיט טראַנסמיסיע קולער פֿאַר שווער טאָוינג אָדער אָפט כילינג צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג.
3. מאָניטאָר טראַנסמיסיע טעמפּעראַטור: האַלטן אַן אויג אויף די טעמפּעראַטור מאָס, ספּעציעל ווען טאָווינג אָדער דרייווינג אונטער הויך-דרוק טנאָים.
4. דורכקוקן פֿאַר ליקס: קעסיידער טשעק פֿאַר ליקס און אַדרעס קיין ישוז פּונקט צו פאַרמייַדן נידעריק פליסיק לעוועלס און פּאָטענציעל שעדיקן.
5. קוק פֿאַר ווייכווארג דערהייַנטיקונגען: ענשור אַז די טראַנסמיסיע קאָנטראָל מאָדולע (טקם) איז דערהייַנטיקט מיט די לעצטע ווייכווארג דערהייַנטיקונגען פֿאַר ימפּרוווד פאָרשטעלונג און צו אַדרעס באַוווסט ישוז.
סאָף
די 68RFE טראַנסמיסיע איז אַ שטאַרק און פאַרלאָזלעך ברירה פֿאַר שווער-פליכט טראַקס, וואָס אָפפערס געווער, גלאַט יבעררוק און ימפּרוווד ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. פארשטאנד פון זיין שליסל פֿעיִקייטן, אַדוואַנטידזשיז, פּראָסט ישוז און וישאַלט באדערפענישן איז קריטיש פֿאַר ינשורינג די 68RFE האלט צו דורכפירן אין זיין בעסטער. רעגולער וישאַלט און געהעריק זאָרגן זענען יקערדיק צו מאַקסאַמייזינג די לעבן און רילייאַבילאַטי פון דעם שטאַרק טראַנסמיסיע, מאכן עס אַ טראַסטיד קאָמפּאָנענט פֿאַר דיין שווער-פליכט פאָרמיטל. צי איר זענט אַ פאַכמאַן טראָק שאָפער אָדער עמעצער וואָס דאַרף אַ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל פֿאַר אַרבעט אָדער שפּיל, די 68RFE טראַנסמיסיע איז אַ ויסגעצייכנט ברירה פֿאַר האַנדלינג די פאדערונגען פון שווער-פליכט נוצן.
