Ведущий мост PRST 14D

Ключевые особенности:
1. Закрытые многодисковые тормоза мокрого типа POSI-STOP: обеспечивают длительный срок службы тормозов благодаря пружинному торможению и гидравлическому растормаживанию.
2. Автоматическое включение тормоза: автоматически включает тормоза при выключении двигателя или парковке, обеспечивая повышенную безопасность и надежность.
3. Усовершенствованный контур охлаждения: специальный контур охлаждения масла под давлением сводит к минимуму износ фрикционных дисков, что идеально подходит для частого торможения.
4. Противоскользящий дифференциал NO-SPIN: автоматически передает крутящий момент на нескользящие колеса без ручного вмешательства, улучшая тягу и производительность.
5. Совместимость с Dana 14D: Полностью взаимозаменяемы с деталями оси Dana 14D, за исключением корпуса оси и основных компонентов редуктора.

Категория: Тег:

Ведущий мост PRST 14D

Ведущий мост PRST 14D — это первоклассная альтернатива мостам Dana 35r68 (14D), разработанная для тех, кому требуются исключительные эксплуатационные характеристики, надежность и безопасность в системах трансмиссии. Решения мостов PRST, созданные на основе более чем 20-летнего опыта в проектировании и производстве трансмиссий, разработаны для работы в самых тяжелых условиях, обеспечивая при этом максимальную производительность и минимальное обслуживание.

Созданная с использованием передовых технологий, ось PRST 14D оснащена полностью закрытыми мокрыми многодисковыми тормозами POSI-STOP, антискользящим дифференциалом NO-SPIN и высокоэффективной системой охлаждения. Независимо от того, модернизируете ли вы существующее транспортное средство или создаете индивидуальное приложение, ось PRST 14D обеспечивает производительность и долговечность, необходимые для покорения любой местности.

Ключевые особенности:

  1. Закрытые многодисковые тормоза мокрого типа POSI-STOP: обеспечивают длительный срок службы тормозов благодаря пружинному торможению и гидравлическому растормаживанию.
  2. Автоматическое включение тормоза: автоматически включает тормоза при выключении двигателя или парковке, обеспечивая повышенную безопасность и надежность.
  3. Усовершенствованный контур охлаждения: специальный контур охлаждения масла под давлением сводит к минимуму износ фрикционных дисков, что идеально подходит для частого торможения.
  4. Противоскользящий дифференциал NO-SPIN: автоматически передает крутящий момент на нескользящие колеса без ручного вмешательства, улучшая тягу и производительность.
  5. Совместимость с Dana 14D: Полностью взаимозаменяемы с деталями оси Dana 14D, за исключением корпуса оси и основных компонентов редуктора.

Технические характеристики:

– Тормозной момент: 20,000 XNUMX Нм

– Давление отпускания тормоза: 10.4 МПа

– Максимальное давление охлаждения: 0.07 МПа

– Передаточное отношение главного редуктора: 5.286:1

– Передаточное отношение колесного редуктора: 4.941:1

– Общее передаточное отношение: 26.118:1

– Максимальная статическая нагрузка: 178,000 XNUMX Н

– Максимальный входной крутящий момент: 2,668 Нм

Основная информация:

– Номер модели: PRST14D

– Тип: Задние мосты

– Бренд: PRST/OEM

– Доступные соотношения: доступны различные соотношения

– Грузоподъемность: более высокая грузоподъемность

– Выходной крутящий момент: более высокий выходной крутящий момент

– Дизайн: возможен индивидуальный дизайн

– Заточенный зуб: корень заточенного зуба без выемки

– Транспортная упаковка: деревянные ящики

– Торговая марка: PRST

– Происхождение: Китай

– Код ТН ВЭД: 8483402090

– Производственная мощность: 1000 единиц/месяц

Ссылки по теме

Ведущий мост PRST 14D

PRST CY020 ОСЬ