PRST 14D 구동축

주요 특징:
1. POSI-STOP 밀폐형 습식 다중 디스크 브레이킹: 스프링 작동 브레이킹과 유압 릴리스로 긴 브레이크 수명을 보장합니다.
2. 자동 브레이크 작동: 엔진을 끄거나 주차하면 자동으로 브레이크가 작동하여 안전성과 신뢰성이 향상됩니다.
3. 고급 냉각 회로: 전용 압력 오일 냉각 회로는 마찰판 마모를 최소화하여 잦은 제동 상황에 이상적입니다.
4. NO-SPIN 미끄럼 방지 차동 장치: 수동 개입 없이 자동으로 토크를 미끄럼 방지 바퀴로 전달하여 견인력과 생산성을 향상시킵니다.
5. Dana 14D 호환성: 액슬 하우징과 주요 감속 구성 요소를 제외하고 Dana 14D 액슬 부품과 완벽하게 호환됩니다.

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PRST 14D 구동축

PRST 14D 드라이브 액슬은 Dana 35r68(14D) 액슬의 최고급 대안으로, 탁월한 성능, 신뢰성, 그리고 안전성을 요구하는 구동계 시스템을 위해 설계되었습니다. 20년 이상의 변속기 설계 및 제조 전문성을 바탕으로 제작된 PRST의 액슬 솔루션은 최대 생산성과 최소한의 유지 보수를 보장하는 동시에 가장 혹독한 환경에서도 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

최첨단 기술로 제작된 PRST 14D 액슬은 POSI-STOP 완전 밀폐형 습식 멀티 디스크 브레이크, NO-SPIN 미끄럼 방지 디퍼렌셜, 그리고 고효율 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 기존 차량을 업그레이드하거나 맞춤형 애플리케이션을 구축하는 경우, PRST 14D 액슬은 어떤 지형도 정복하는 데 필요한 성능과 내구성을 제공합니다.

주요 특징:

  1. POSI-STOP 밀폐형 습식 다중 디스크 브레이킹: 스프링 작동 브레이킹과 유압 릴리스로 긴 브레이크 수명을 보장합니다.
  2. 자동 브레이크 작동: 엔진을 끄거나 주차하면 자동으로 브레이크가 작동하여 안전성과 신뢰성이 향상됩니다.
  3. 고급 냉각 회로: 전용 압력 오일 냉각 회로는 마찰판 마모를 최소화하여 잦은 제동 상황에 이상적입니다.
  4. NO-SPIN 미끄럼 방지 차동 장치: 수동 개입 없이 자동으로 토크를 미끄럼 방지 바퀴로 전달하여 견인력과 생산성을 향상시킵니다.
  5. Dana 14D 호환성: 액슬 하우징과 주요 감속 구성 요소를 제외하고 Dana 14D 액슬 부품과 완벽하게 호환됩니다.

기술 사양:

– 제동 토크: 20,000Nm

– 브레이크 해제 압력: 10.4Mpa

– 최대 냉각 압력: 0.07Mpa

– 메인 감속기 속도 비율: 5.286:1

– 휠 감속기 속도 비율: 4.941:1

– 총 속도 비율: 26.118:1

– 최대 정적 하중: 178,000N

– 최대 입력 토크: 2,668Nm

기본 정보:

– 모델 번호: PRST14D

– 유형: 리어 액슬

– 브랜드: PRST/OEM

– 사용 가능한 비율: 다양한 비율 사용 가능

– 하중 용량: 더 높은 하중 용량

– 출력 토크: 더 높은 출력 토크

– 디자인: 맞춤형 디자인 가능

– 그라운드 치아: 노치 없는 그라운드 치아 뿌리

– 운송 패키지: 나무 상자

– 상표: PRST

– 원산지: 중국

– HS 코드: 8483402090

– 생산 용량: 월 1000대

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